1.招標條件
本招標項目名稱為：朔黃鐵路既有重載鐵路鋼桁梁病害整治關鍵技術研究公開招標，本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
黃大鐵路北起朔黃鐵路黃驊南站，向南經河北省海興縣，跨漳衛新河進入山東省，途經黃驊、濱州、東營、濰坊市壽光，抵益羊鐵路大家洼站，線路全長216.8千米，為國鐵I級單線電氣化鐵。黃大鐵路是“煤運北通道”與膠濟線的聯絡線，是環渤海鐵路的一部分。設計年運輸能力6500萬噸，年輸送能力近期3197萬噸、遠期4752萬噸，單機牽引質量10000噸。
隨著黃大鐵路運行年限的增加及年運量、累計運量快速增長，部分鋼桁梁結構累計損傷逐年有所發展，主要存在既有鋼結構涂裝脫落、螺栓掉落、軌道線形不平順加劇等病害現象。為確保橋梁處于良好運營狀態，需針對既有鋼桁梁現存的病害成因、結構服役狀態進行系統分析，提出一套經濟、實用、安全、高效的整治關鍵技術，確保鐵路正常安全運營。
2.1.2招標范圍：
通過對現有鋼桁梁病害現狀進行調研，研判病害產生機理及結構服役狀態，形成一套適用于黃大鐵路既有鋼桁梁病害整治的新型成套關鍵技術。研究內容包括：針對鋼桁梁明橋面軌道不平順狀況，調查分析產生軌道不平順的原因，通過理論分析，提出黃大鐵路恢復正常運營時速的整治方案，并預留進一步提速至100km/h的可行性；針對鋼桁梁高強螺栓斷落病害，調查分析螺栓斷裂掉落的原因，系統研究采用新型錨固連接件替代存在病害的高強螺栓，并在局部節點開展示范應用；針對既有鋼桁梁涂裝養護困難、涂裝局部出現銹蝕脫落等問題，研制新型長效防腐涂裝體系一體化技術。擇取黃大鐵路一孔簡支鋼桁梁具備代表性的病害情況開展工程示范應用，并根據應用效果對研究成果進行優化，最終形成一套經濟、實用、安全、高效的既有鋼桁梁病害整治關鍵技術。
2.1.3標段劃分：本項目為一個標段
2.1.4服務期限：合同簽訂后24個月。
2.1.5服務地點： 河北省肅寧縣
2.2 其他：/
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：從2018年1月1日至投標截止日，以合同簽訂日期為準，投標人須至少具有鐵路鋼桁梁設計關鍵技術研究服務或鐵路橋梁關鍵技術研究服務的業績不少于1份，須提供合同掃描件或有效科研任務書，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務范圍等信息。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：1名，項目負責人應具有橋梁工程高級技術職稱，提供職稱證書掃描件。
【6】其他主要人員要求：不少于2名，須具有高級技術職稱或碩士學位，提供有效的高級技術職稱資格證書或學位證明。
【7】設備要求：/
【8】其他要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。注：母子公司資質業績不得相互借用
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4. 招標文件開始購買時間2023-09-27 14:00:00，招標文件購買截止時間2023-10-08 16:00:00。
欲購買招標文件的投標人,請聯系辦理供應商會員事宜，成為正式供應商后根據招標公告的相應說明在線完成招標文件的購買!
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